Cảm biến báo mức dầu hầm máy tàu: Giải pháp tối ưu với Dinel RFLS–28

Trong ngành hàng hải, việc giám sát mức chất lỏng trong hầm máy (engine room) luôn là thách thức lớn đối với các kỹ sư. Môi trường này không chỉ đòi hỏi thiết bị có độ bền cao mà còn phải hoạt động chính xác trong điều kiện rung động mạnh, áp suất lớn và sự bám dính của dầu mỡ. Cảm biến báo mức dầu hầm máy tàu dòng RFLS–28 của Dinel (Cộng hòa Séc) hiện đang nổi lên như một giải pháp thay thế hoàn hảo cho các công nghệ cũ.

1. Tại sao hầm máy tàu thủy cần cảm biến chuyên dụng?

Hầm máy tàu là nơi tập trung các hệ thống bôi trơn, nhiên liệu và nước thải (bilge water). Việc sử dụng các loại cảm biến mức thông thường thường gặp phải các vấn đề:

Bám dính chất bẩn: Dầu nhớt và cặn bẩn bám vào điện cực gây ra hiện tượng báo giả.

Rung động cơ khí: Động cơ tàu vận hành gây rung lắc mạnh khiến cảm biến dạng rung (vibration level sensor) dễ hư hỏng hoặc hoạt động không ổn định.

Áp suất và nhiệt độ: Môi trường hầm máy có thể phát sinh áp suất cao và nhiệt độ thay đổi liên tục

Cảm biến RFLS–28 được thiết kế đặc biệt để khắc phục hoàn toàn những nhược điểm này bằng công nghệ tần số cao

2. Đặc tính kỹ thuật vượt trội của RFLS–28 cho ứng dụng hàng hải

Dựa trên tài liệu kỹ thuật, RFLS–28 sở hữu những thông số ấn tượng, phù hợp hoàn hảo để làm cảm biến báo mức dầu hầm máy tàu:

Độ bền vật liệu và chuẩn bảo vệ

Vỏ thép không gỉ: Thân cảm biến được chế tạo từ thép 1.4404 (AISI 316L), giúp chống ăn mòn hiệu quả trong môi trường hơi muối và hóa chất.

Chuẩn bảo vệ IP68: Cảm biến có khả năng kháng nước và bụi tuyệt đối, cho phép hoạt động tin cậy ngay cả khi bị ngập sâu trong chất lỏng

Điện cực phủ PEEK: Lớp phủ PEEK (Polyether ether ketone) giúp cách điện và tăng độ bền cơ học

Khả năng chịu nhiệt và áp suất

Áp suất vận hành: Cảm biến chịu được áp suất dư lên đến 10 MPa (tương đương 100 bar), rất an toàn cho các bồn chứa kín trên tàu.

Dải nhiệt độ: Hoạt động ổn định trong khoảng từ -40..+80°C, phù hợp với mọi điều kiện khí hậu mà tàu đi qua

Thông số điện năng

Nguồn cấp: Dải điện áp rộng từ 7 đến 34 V DC, tương thích với hệ thống điện trên tàu. ¹¹¹¹¹¹

Ngõ ra: PNP (Open collector) với dòng đóng cắt tối đa lên tới 300 mA, dễ dàng kết nối với PLC hoặc còi báo động

3. Các tính năng thông minh “độc nhất” của RFLS–28

Điểm làm nên sự khác biệt của RFLS–28 so với các loại cảm biến báo mức dầu hầm máy tàu khác chính là các tính năng thông minh:

Loại bỏ ảnh hưởng của bám dính và bọt (Elimination of deposits and foam)

Cảm biến RFLS–28 hoạt động trên nguyên lý tần số cao, cho phép nó “xuyên qua” lớp cặn bẩn bám trên bề mặt điện cực. Điều này cực kỳ quan trọng đối với dầu nhớt hoặc các loại bùn dầu (slurry) trong hầm máy, nơi mà các cảm biến điện dung thông thường thường báo sai khi dầu bám lại trên đầu dò

Chức năng “Medium Window” – Phân biệt dầu và nước

Đây là tính năng vô cùng giá trị trong việc xử lý nước la-gê (bilge water). Cảm biến có thể được cài đặt để chỉ báo khi thấy dầu và bỏ qua sự hiện diện của nước hoặc bọt khí. Điều này giúp hệ thống quản lý chất thải trên tàu hoạt động chính xác hơn.

Cài đặt linh hoạt bằng bút từ

Không cần tháo rời hay mở nắp thiết bị, người vận hành có thể dễ dàng thiết lập độ nhạy hoặc chế độ hoạt động (O-mode hoặc C-mode) thông qua một bút từ MP-8 đi kèm

O-mode (Thường mở): Khuyên dùng cho báo mức thấp (Min level)

C-mode (Thường đóng): Khuyên dùng cho báo mức cao (Max level) để đảm bảo an toàn (fail-safe)

4. Giải pháp lắp đặt cho hầm máy tàu thủy

Tùy vào vị trí bồn chứa, RFLS–28 cung cấp các phương án lắp đặt linh hoạt:

Lắp trực tiếp: Sử dụng ren G3/4″ cho các vị trí thành bồn

Lắp theo phương thẳng đứng với ống kéo dài (Tubular Extender): Sử dụng phụ kiện TN–28 để đưa cảm biến xuống sâu trong các bể chứa lớn hoặc các hầm thu gom dưới đáy máy. Chiều dài ống kéo dài có thể tùy chỉnh từ 50 mm đến 3000 mm.

Phiên bản có vương miện bảo vệ (Protective crown): Dòng RFLS–28–10 giúp bảo vệ đầu điện cực khỏi các va chạm cơ khí trong quá trình bảo trì hầm máy.

5. So sánh: RFLS–28 và Cảm biến dạng rung

6. Kết luận và lời khuyên từ chuyên gia

Việc đầu tư một hệ thống cảm biến báo mức dầu hầm máy tàu chất lượng như Dinel RFLS–28 không chỉ giúp bảo vệ động cơ, ngăn ngừa sự cố tràn dầu mà còn giảm thiểu chi phí bảo trì định kỳ. Với thiết kế đạt chuẩn IP68, vỏ thép 316L và công nghệ loại bỏ bám dính, đây chắc chắn là thiết bị không thể thiếu cho các đội tàu hiện đại.

Bài viết tham khảo: Cảm biến báo mức RFLS-24N-11